5月18日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)與寧德時(shí)代聯(lián)合主辦的“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動(dòng)”。活動(dòng)正式發(fā)布75#標(biāo)準(zhǔn)化換電塊及全場(chǎng)景底盤換電解決方案，并宣布將在2030年建成覆蓋全國80%干線運(yùn)力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)目標(biāo)，推動(dòng)重卡電動(dòng)化三年內(nèi)跨越50%市場(chǎng)滲透率目標(biāo)。

中國工程院院士孫逢春認(rèn)為，底盤換電更有利于重卡實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化及交能融合。寧德時(shí)代董事長曾毓群提出，在零碳轉(zhuǎn)型和物流降本的雙重挑戰(zhàn)和機(jī)遇下，未來3年重卡行業(yè)將迎爆發(fā)式增長，實(shí)現(xiàn)50%的電動(dòng)化率。曾毓群現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布75#標(biāo)準(zhǔn)化換電塊，該產(chǎn)品具備三大核心優(yōu)勢(shì)：第一，實(shí)現(xiàn)全生命周期噸公里成本最低；第二，安全性能達(dá)到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)；第三，完美適配換電模式的標(biāo)準(zhǔn)化需求。

據(jù)了解，通過全行業(yè)的共同托舉，騏驥換電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重卡領(lǐng)域的“電氣同價(jià)”。采用騏驥底盤換電的重卡，按照全年跑10萬公里來計(jì)算，單公里比油車節(jié)省0.62元，一年多掙6萬；跟LNG比，單公里節(jié)省0.2元，一年多掙2萬，而且電價(jià)穩(wěn)定，不受到氣價(jià)波動(dòng)的困擾。未來隨著能耗進(jìn)一步降低，以及網(wǎng)絡(luò)的日益完善和規(guī)模的擴(kuò)大，“電比氣省”將變成主流，讓重卡用戶用得多，省得更多、賺得更多。

寧德時(shí)代表示，將堅(jiān)定投入資源建設(shè)換電干線組網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2025年目標(biāo)是在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個(gè)核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，將建設(shè)一張“八橫十縱”的全國換電綠網(wǎng)，組成16大城市群換電網(wǎng)，這全長15萬公里的高速及國省道干線，將覆蓋 80%的干線運(yùn)力。

寧德時(shí)代將聯(lián)合行業(yè)上下游加速生態(tài)建設(shè)。與交通運(yùn)輸部公路院合作推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系和政策研究；與交通運(yùn)輸部規(guī)劃院、中石化、多省市高速集團(tuán)和交投集團(tuán)等合作加速高速公路、國省道沿線換電站鋪設(shè)；聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新服務(wù)，推出車電分離專屬保險(xiǎn)，構(gòu)建一站式金融支持體系，全面推進(jìn)重卡換電規(guī)?；涞?。

來源：齊記

編輯：何冰如

審核：陳姜燕 周邦在