空間對(duì)比：

此次對(duì)比的四款車(chē)型均屬于小型SUV車(chē)型，雖然是小型SUV但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，車(chē)輛的空間表現(xiàn)依然非常重要。那么，下面我們就來(lái)比較一下這四款車(chē)型在空間方面的差別。

雪佛蘭全新創(chuàng)酷

體驗(yàn)者身高167cm，將座椅降到最低位置，并調(diào)整好坐姿后，頭部仍有兩拳多的余量，縱向空間非常難得，當(dāng)放下扶手后，手肘搭在扶手上也能握緊擋把，距離與比例都比較合適。

保持前排座椅不動(dòng)，編輯來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間剩余兩拳有余，頭部空間由于后排頂棚位置采用凹陷設(shè)計(jì)，所以空間也比較大。

從車(chē)內(nèi)的乘坐空間來(lái)看，雪佛蘭全新創(chuàng)酷可以滿足大多數(shù)正常身高消費(fèi)者的用車(chē)需求，雖然橫向空間稍顯不足，但車(chē)內(nèi)乘客的頭部與腿部空間并不局促。而規(guī)整的行李廂空間也足夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常用車(chē)需求，加上可以按4/6比例放倒的后排座椅，其儲(chǔ)物能力還可以進(jìn)一步拓展。同時(shí)官方還宣稱(chēng)全新創(chuàng)酷優(yōu)化了25處儲(chǔ)物空間，讓日常使用更加便利。

現(xiàn)代ix25

現(xiàn)代ix25在乘坐空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，無(wú)論是前、后排的頭部空間，還是后排座椅位置的腿部空間，現(xiàn)代ix25的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。該車(chē)的行李廂在后排座椅放倒后的容積數(shù)據(jù)官方?jīng)]有提供，不過(guò)后排座椅同樣支持按比例放倒，在儲(chǔ)物空間的靈活拓展方面表現(xiàn)較好。

本田XR-V/本田繽智

身高185cm的體驗(yàn)者，將駕駛席降至最低頭部空間約一拳兩指。

后排頭部空間四指，膝部空間一拳兩指。

空間魔術(shù)師本田旗下車(chē)型在車(chē)內(nèi)空間方面表現(xiàn)從來(lái)不需要消費(fèi)者擔(dān)心，XR-V與繽智作為本田的雙子星產(chǎn)品都達(dá)到了跨級(jí)別的水平，兩款車(chē)在空間方面的表現(xiàn)如出一轍，因而合并介紹。兩款車(chē)型都具備良好的垂直空間，身高185cm的模特而言，坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得壓抑。行李廂開(kāi)口較寬，靈活性上更為出色。

通過(guò)以上可以看出，在車(chē)內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面，本田XR-V與本田繽智的表現(xiàn)都達(dá)到了標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn)，兩款車(chē)型的行李廂儲(chǔ)物能力與靈活度也比較令人滿意。相比之下，雪佛蘭全新創(chuàng)酷在頭部空間方面體現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，其它方面則表現(xiàn)中規(guī)中矩。而現(xiàn)代ix25在車(chē)內(nèi)空間利用率上還存在一定的進(jìn)步空間。